新華社上海7月18日電（記者張建松、郁瓊源）記者從中國極地研究中心18日召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我國將于7月20日開展第8次北極科學(xué)考察，“雪龍”號(hào)將首次環(huán)北冰洋航行，并將首次試航西北航道。
據(jù)中國極地研究中心副主任、中國第8次北極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家徐韌介紹，中國第8次北極科學(xué)考察是“十三五”期間的一次重要考察活動(dòng)，考察隊(duì)共96人，考察總航程預(yù)計(jì)為19000多海里，共83天，計(jì)劃10月10日返回上海港。
此次考察以“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船為平臺(tái)，將開展北極航道綜合調(diào)查、海洋生物多樣性、海洋水文、海洋化學(xué)、海洋地質(zhì)、海洋微塑料和海洋垃圾等污染物調(diào)查等考察工作。在白令海、楚科奇海、北歐海、西北航道和北極高緯度海區(qū)等重點(diǎn)海域，開展業(yè)務(wù)化調(diào)查。
北極是全球氣候變化最敏感的地區(qū)。近年來，北極海冰大范圍融化引起全球科學(xué)家的極大關(guān)注。我國是北半球國家，深入研究北極氣候變化對(duì)于我國至關(guān)重要。自1999年以來，我國已經(jīng)開展了7次北極科學(xué)考察。
在這7次北極科考的基礎(chǔ)上，依托“雪龍?zhí)綐O”國家重大工程，中國第8次北極科考將首次執(zhí)行北極業(yè)務(wù)化觀測(cè)任務(wù)，旨在建立長(zhǎng)期觀測(cè)斷面，今后開展系統(tǒng)考察，推進(jìn)北極環(huán)境的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)化觀測(cè)和監(jiān)測(cè)。
第8次北極科考還將強(qiáng)化北冰洋海洋酸化等前沿科學(xué)問題研究，開展多海域的北冰洋生物多樣性考察，并首次開展微塑料等海洋新興污染物的調(diào)查，將我國的微塑料監(jiān)測(cè)拓展到亞北極和北極海域，推進(jìn)我國的海洋微塑料監(jiān)測(cè)融入全球海洋微塑料垃圾監(jiān)測(cè)中，加強(qiáng)國際治理。
自16世紀(jì)以來，歐洲航海家就夢(mèng)想能打通北冰洋到達(dá)富庶東方的便捷通道。如今隨著北極海冰融化，北極航道的開通已變成現(xiàn)實(shí)。北極航道主要包括東北航道、西北航道和穿越北極點(diǎn)的中央航道。
2012年，在中國第5次北極科學(xué)考察中，“雪龍”號(hào)首次成功穿越了位于北冰洋俄羅斯沿岸的東北航道，為“永盛”輪等中國船只開辟商業(yè)航線進(jìn)行了前期探路。在今年開展的第8次北極科學(xué)考察中，“雪龍”號(hào)將首次開展環(huán)北冰洋航行，首次試航位于北冰洋加拿大沿岸的西北航道。
據(jù)中國極地研究中心“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)、中國第8次北極科學(xué)考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)沈權(quán)介紹，相比于東北航道，西北航道的冰情更重。“雪龍”號(hào)穿過白令海峽進(jìn)入北冰洋以后，將進(jìn)行順時(shí)針方向的航行。首先穿越東北航道，進(jìn)入北歐海；然后從巴芬灣，進(jìn)入西北航道試航；最后再回到白令海峽，完成首次環(huán)北冰洋航行。
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