一、創(chuàng)新研究總院介紹
中國長安創(chuàng)新研究總院成立于2022年6月，現有研發(fā)人員300余人。作為中國長安集團級研究院，圍繞動力、底盤、熱管理、控制技術等業(yè)務，聚焦控制系統，面向集團，承擔協同產品開發(fā)、共性技術及能力建設，新產品新技術和新業(yè)務的開發(fā)及孵化等職責，是中國長安的科技創(chuàng)新高地及新技術、新產品和新產業(yè)的發(fā)源地。
中國長安創(chuàng)新研究總院目前已開展智能平臺車、電驅橋、電機控制器、集成電源、熱管理系統、域控制器、功率半導體等產品開發(fā)項目，同時聯合長安汽車、深藍汽車、凱程汽車等整車企業(yè)，以及行業(yè)關鍵零部件企業(yè)，設立聯合創(chuàng)新中心，實現戰(zhàn)略融合、業(yè)務融合、團隊融合，快速推進各類產品產業(yè)化應用，助力中國長安戰(zhàn)略轉型，支撐中國長安打造世界一流科技公司。
二、招聘公告
中國長安汽車集團有限公司創(chuàng)新研究總院計劃公開招聘數名研發(fā)技術人才，現將有關招聘信息公告如下：
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社會招聘 |
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領域 |
崗位 |
任職要求 |
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硬件工程領域 |
電機控制器開發(fā)總監(jiān) |
成熟人才 |
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VIU（車身域控）資深工程師 |
成熟人才 |
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電機電控硬件工程師 |
成熟人才 |
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硬件平臺開發(fā)專家 |
成熟人才 |
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電磁兼容設計資深工程師 |
成熟人才 |
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紋波防夾算法工程師 |
成熟人才 |
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平臺技術總監(jiān) |
成熟人才 |
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車載電源硬件資深工程師 |
成熟人才 |
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車載電源硬件開發(fā)專家 |
專家級 |
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控制器結構設計專家 |
專家級 |
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芯片應用專家 |
專家級 |
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軟件工程領域 |
底層軟件主任工程師 |
成熟人才 |
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ClassicAutosar平臺軟件開發(fā)工程師 |
成熟人才 |
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智能底盤平臺車項目組 |
底盤控制系統專家 |
專家級 |
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性能及測試中心 |
CFD熱仿真工程師 |
成熟人才 |
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低壓控制器試驗總師 |
成熟人才 |
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解析對標總師 |
成熟人才 |
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設備開發(fā)總師 |
成熟人才 |
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虛實結合驗證體系開發(fā)工程師 |
成熟人才 |
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電驅總成及電機領域 |
齒軸工程師 |
成熟人才 |
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動力系統性能匹配工程師 |
成熟人才 |
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電控領域 |
電控應用層軟件開發(fā)工程師 |
成熟人才 |
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熱管理控制項目組 |
電動空調壓縮機專家 |
專家級 |
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電動壓縮機高級工程師（偏NVH） |
成熟人才 |
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電動壓縮機應用層軟件高級工程師 |
成熟人才 |
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科技及項目質量采購中心 |
標準化工程師 |
成熟人才 |
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總體技術領域 |
技術規(guī)劃專家 |
專家級 |
三、報名條件
能力素質
保密意識強，具有較強分析能力，思維清晰，善于發(fā)現、分析、解決問題。執(zhí)行落實、學習創(chuàng)新、溝通協調和邏輯思考能力強，能夠快速融入團隊并開展工作。
學歷要求
社招：本科及以上學歷，碩士、博士優(yōu)先。
工作經驗
成熟人才需具有5年及以上工作經驗，具備應聘崗位相關工作經驗。
四、招聘流程
簡歷篩選——一輪面試——二輪面試——人才測評——offer發(fā)放——背調——入職體檢。
五、通知方式
各環(huán)節(jié)通過的人員，將以電話或郵件方式通知。
六、有關說明
應聘人員應對本人提供信息、材料的真實性、準確性負責。凡弄虛作假者，一經查實，即取消應聘或聘用資格。
七、聯系方式
聯系人：
辦公地點：重慶市江北區(qū)綠地保稅中心1期6棟6樓
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來源鏈接：
https://www.cqrc.net/government/item-22562.html
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網）
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